• 2,3D'après OSEO on doit 2,3 millions de nouveaux emplois ces 20 dernières années aux PME !
Le secteur "Transport et Logistique"

Secteur de l’ombre, le transport et la logistique est pourtant le premier secteur industriel en valeur ajoutée en France ! Les secteurs du transport et de la logistique représentent 10,6 % de la valeur ajoutée des produits manufacturés en Europe et 8,5 % des emplois industriels. En terme de chiffre d’affaires il s’agit du deuxième secteur d’activité derrière l’agroalimentaire avec 135,7 Mds€ de CA réalisés en en 2010, selon l’OCDE.

Pour faire simple, le rôle du transport et de la logistique est d'assurer la continuité et la fiabilité des flux de marchandises, depuis la conception du produit jusqu'à sa réception par le client. Qu’il s’agisse de matière première, de produits frais, manufacturés ou de personnes, le transport est urbain, routier, fluvial ou maritime. La construction de ces moyens est incluse dans le secteur technologique clé. Les services qui complètent cette chaîne des transports comme l'exploitation et l'entretien des infrastructures, l’entreposage et la manutention du fret à différentes étapes du transport et enfin l'organisation de ce dernier rentrent quand à eux dans la logistique, si souvent associée.

Le contexte économique, environnemental et social commande à un secteur plutôt ancien d’intégrer la dimension de gestion. C’est une révolution. Les transformations engendrées dépassent de loin les constructeurs actuels de moyens de transports. Du fait de la mondialisation, la demande globale de transport augmente fortement. Selon ERAC (European Rail Research Advisory Council), la demande globale de transport en Europe côté passager est multipliée par 40% en 20 ans ; et par 70 % côté marchandises sur la même période (2000 à 2020), ceci entre autres à cause de l’éloignement des unités de productions des lieux de consommation. Face au volume, se pose évidemment la question dela gestion durable des transports de marchandise ou de personnes. La gestion tout d’abord. Le cadre législatif évolue constamment aux frontières et les consommateurs sont de plus exigeants sur le taux de service, de réactivité et de flexibilité associé à la livraison. La durabilité ensuite est un vrai sujet car le transport est déjà responsable aujourd’hui de l’essentiel de l’élévation globale de température liée aux activités humaines. De plus l’urbanisation grandissante impose de simplifier les déplacements en ville afin de garantir aux citadins une bonne qualité de vie. En 2010, le nombre de personnes vivant dans les zones urbaines a dépassé celui des personnes vivant dans les zones rurales dans le monde. Enfin, la hausse du prix du pétrole et les incitations à baisser notre emprunte carbone comme le Grenelle de l’Environnement sont aussi pour beaucoup dans la recherche de solutions de transports alternatives !

En bref, c’est toute une filière qui cherche à réduire les coûts (coûts de production, transport, stocks,…) tout en améliorant la qualité de service avec des produits complexes et de plus en plus personnalisés. Selon la commission européenne, la France investit 106 M€ dans la R&D sur les services de transport et de logistique. Fotolia_11940181_XS_cosma_-_Fotolia.com

En effet, les défis à relever pour les moyens de transport sont nombreux, comme celui de la voiture électrique, l’hybridation des moteurs, les turbomachines, l’allégement des véhicules et tout au bout de la chaine, la déconstruction. Les infrastructures elles aussi s’adaptent, optimisent leur gestion et leur sécurité. L’Etat s’attaque avec les industriels aux problématiques de gestion du territoire. La logistique quant à elle est propulsée par les TIC. La mutualisation du transport (passager et marchandises), les bourses de fret, les offres intermodales, et les solutions de distribution qui permettent de livrer plus rapidement, plus fréquemment, en plus petite quantité fleurissent… grâce aux outils de traçabilité RFID, aux techniques de communication homme-machine et machine-machine, et enfin aux modèles d’organisation et de gestion de données (supply chain management)!

Bref, les secteurs du transport et de la logistique recrutent ! Les logisticiens sont en recherche de manageurs, de gestionnaires car cela reste un métier d’hommes avec des problématiques d’équipe et de planification. Comme toute société qui se développe, les PME du secteur cherchent à vendre leurs solutions et sont toujours friandes de candidatures de commerciaux ou de marketeurs. Les ingénieurs enfin sont recherchés par les logisticiens, les constructeurs et les transporteurs  pour inventer les matériaux, les moteurs, les transmetteurs, les calculateurs de demain.

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